国家发展改革委4月出台了多项重要政策，包括《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》、《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》、《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》、《关于做好2018年降成本重点工作的通知》等。
国家发展改革委出台《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》
为加快推进天然气产供储销体系建设，贯彻落实《中共中央 国务院关于深化石油天然气体制改革的若干意见》（中发〔2017〕15号），补足储气调峰短板，国家发展改革委制定了《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》。
《意见》提出，通过完成五大重点任务——加强规划统筹，构建多层次储气系统；构建规范的市场化调峰机制；构建储气调峰辅助服务市场；加强市场监管，构建规范有序的市场环境；加强储气调峰能力建设情况的跟踪调度，对推进不力，违法失信等行为实行约谈问责和联合惩戒，实现以下目标：到2020年，供气企业要拥有不低于其合同年销售量10%的储气能力；城镇燃气企业要形成不低于其年用气量5%的储气能力；县级以上地方人民政府至少形成不低于保障本行政区域日均3天需求量的储气能力。
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国家发展改革委出台《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》
为更好适应去产能进入新阶段后的新形势、新变化、新要求，推进重点领域化解过剩产能工作不断深化，国家发展改革委出台《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》。
《通知》要求，在准确把握2018年化解过剩产能工作总体要求的基础上科学安排2018年化解过剩产能目标任务，2018年退出粗钢产能3000万吨左右，力争化解煤炭过剩产能1.5亿吨左右，淘汰关停不达标的30万千瓦以下煤电机组。重点做好以下工作：坚定不移处置“僵尸企业”，稳妥做好职工安置工作，加快处置资产债务，大力推动转型升级，进一步优化产业布局，科学把握去产能力度和节奏，构建促进行业健康发展的长效机制，深化国企改革和产业融合，更好发挥奖补资金对去产能的支持作用，进一步压实各方责任，加强经验推广和舆论引导。
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国家发展改革委出台《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》
随着我国高速铁路快速发展，沿线地区人民群众出行服务水平得到显著提升，为推进高铁车站周边区域合理开发建设，国家发展改革委提出了《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》。
《指导意见》提出要坚持以下原则：规划协调、布局合理，量力而行、有序建设，站城一体、综合配套，市场运作、防范风险。同时，《指导意见》点明了多项重点任务：强化规划引导和管控作用，合理确定高铁车站选址和规模，严格节约集约用地，促进站城一体融合发展，提升综合配套保障能力，合理把握开发建设时序，防范地方政府债务风险，创新开发建设体制机制，严格监督管理，强化协同联动，加强宣传引导。
国家发展改革委出台《关于做好2018年降成本重点工作的通知》
为不断增强我国经济的创新力和竞争力，切实提高供给体系质量，显著增强我国经济质量优势，国家发展改革委结合近两年工作实践，出台《关于做好2018年降成本重点工作的通知》。
《通知》指出，为深化供给侧结构性改革，持续推进降成本工作，确保完成国发〔2016〕48号文件提出的3年左右使实体经济企业综合成本合理下降，盈利能力较为明显增强的目标任务，实体经济企业成本工作部际联席会议2018年将重点组织落实好9个方面30项任务：一是持续降低税费负担，二是合理降低融资成本，三是着力降低制度性交易成本，四是延续“五险一金”缴存比例等政策降低人工成本，五是有效降低用能用地成本，六是加快降低物流成本，七是提高资金周转效率，八是激励企业内部挖潜，九是加强长效机制建设。
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（来源:国家发改委网站）